尽管业内仍在热炒混合动力车(HEV)和乘用车电气驱动，但汽车电气化的舞台并不在这些领域。市场调研公司Darnell Group表示，载重卡车更货向于采用替代性的动力总成方案。
据Darnell的分析师Linnea Brush，混合动力乘用车未必是供应商进入汽车电气化市场的最佳机会。她说，“与其它类型的汽车相比，乘用HEV没有从这项技术中得到太大好处。”
Darnell的研究结果显示，对于部件和技术供应商来说，电池和配套的纯电动汽车及HEV管理系统最受关注，因为这些都是关键部分。此外，电源管理IC和功率半导体也将受到业内重视。
研究发现，推动汽车动力总成电气化的最重要技术因素，是起步-停车(Stop-Start)系统和可变负载。上述报告的作者指出，第一批商业混合动力卡车生产已经在2008年开始。从2009年开始，其增长速度将会加快。