R&S测试与测量设备新增用于航空无线电导航业务的DME选件
罗德与施瓦茨公司推出DME选件，使得航空无线电导航系统的制造商和运营商可以更加灵活，更精确地进行测距设备(DME)的测试。高端模拟信号源R&S SMA100A是第一台满足实验室和移动环境应用的DME信号发生和分析仪表。它还允许使用者检查DME地面站和机载DME设备的接收和发射单元。紧凑型ILS/VOR分析仪R&S EVS300已经增加了DME信号分析能力，成为DME地面站可移动维护的理想工具。两个仪器都已经具备ILS和VOR业务的测量选件。这样用户就总能唾手可得合适的解决方案，依照国际民航组织(ICAO)的规范来检查系统的关键功能。
飞机用DME来测量到地面站的斜线距离。要完成该测量，飞机的机载无线电单元（问讯器）向地面站发射双脉冲形状的射频信号，地面站将在一段定义好的延迟（应答延迟）时间之后返回信号。到目前为止，大多数参数只能通过集成测试设备来检测。然而，这些设备的任何故障将导致不正确的测量结果或者甚至系统的故障。因此，使用外部测量设备增加了空中交通的安全性。
灵活的R&S EVS300电平和调制分析仪已经被空中交通管制（ATC）机构用来进行ILS/VOR地面站的移动维护。新的R&S EVS－K5选件允许用户完成DME以及ILS/VOR地面站的功率测量。用户仅需的操作就是把R&S NRP或R&S NRT系列功率探头连接到分析仪。用新的R&S EVS－K6选件，R&S EVS300也能检测发射到DME地面站的双脉冲的包络和时间特性。R&S NRP-Z81宽带功率探头和新选件允许用户在分析仪的显示界面直接观察DME信号的上升时间、下降时间和脉冲间隔。由于这种紧凑型解决方案，技术服务人员再也不必随身携带笔记本电脑或测量设备。
对于空管机构和DME系统的制造商，罗德与施瓦茨公司提供了可以完成更多细节测量的方案：当装备了R&S SMA-K26选件后，R&S SMA100A产生DME飞机问讯信号。它还可以模拟包括了断续振荡器和识别脉冲的DME地面站。使用一个连接在分析仪上的R&S NRP-Z81宽带功率探头，可以直接在地面站现场直接分析国际民航组织（ICAO）规范的参数。因为不再需要一台额外的信 号源，该测量方案是市场上唯一的。DME测试参数包括了如：应答延迟、应答效率（应答脉冲与问讯脉冲之比）、地面站脉冲重复频率、发射脉冲功率及脉冲形状。为了测试的目的，还可以将这些参数设置偏离ICAO规范。
罗德与施瓦茨目前已可提供DME选件（R&S EVS300的EVS-K6选件和R&S SMA的SMA-K26选件）
罗德与施瓦茨应用文档“测试DME/TACAN 异频雷达收发机”描述了DME的操作原理和军用版本（TACAN），以及多种地面站维护的测试场景。可以通过下列罗德与施瓦茨网址下载http://www.rohde-schwarz.com/ad/dme/pr
对于空管机构和DME系统的制造商，罗德与施瓦茨公司提供了可以完成更多细节测量的方案：当装备了R&S SMA-K26选件后，R&S SMA100A产生DME飞机问讯信号。它还可以模拟包括了断续振荡器和识别脉冲的DME地面站。使用一个连接在分析仪上的R&S NRP-Z81宽带功率探头，可以直接在地面站现场直接分析国际民航组织（ICAO）规范的参数。因为不再需要一台额外的信 号源，该测量方案是市场上唯一的。DME测试参数包括了如：应答延迟、应答效率（应答脉冲与问讯脉冲之比）、地面站脉冲重复频率、发射脉冲功率及脉冲形状。为了测试的目的，还可以将这些参数设置偏离ICAO规范。
罗德与施瓦茨目前已可提供DME选件（R&S EVS300的EVS-K6选件和R&S SMA的SMA-K26选件）
罗德与施瓦茨应用文档“测试DME/TACAN 异频雷达收发机”描述了DME的操作原理和军用版本（TACAN），以及多种地面站维护的测试场景。可以通过下列罗德与施瓦茨网址下载http://www.rohde-schwarz.com/ad/dme/pr
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