华创e路航为您揭秘—暴力拆解山寨机

     对于目前市场中的一体机山寨仿品，我们通过其与品牌一体机产品进行的实际路测对比，两者的差距一目了然，为了能使大家加深了解两者的异同，我们将通过暴力拆解来和大家一起来关注一下山寨仿品和品牌一体机的根本区别。

     导航一体机凭借着准确的道路预警能力在车载机市场中颇具竞争力，目前市场中品牌一体机种类相当丰富。例如车载一体机专家级厂商华创E路航，在09年为广大用户奉献了数款精品之作，从入门级别的LH990N一体机到新近推出的国内首款二合一雷达一体机A9，华创E路航的一体机专家级优势明显。但随着一体机产品的热销，许多山寨仿品也在市场中大行其道的出现了，凭借着低廉的价格抢占了正规厂商的市场。今天我们就将山寨仿品和品牌一体机进行详细的暴力拆解，我们来看一看两种产品内在的本质区别。

     对于普通消费者而言，单从车载一体机的外边很难分辨出产品的好坏，而决定消费者购买意愿的往往是产品的售价。山寨仿品的做工用料跟平拍产品有区别吗？我们花低价购买的产品是否用料充足、质量可靠呢？今天我们就要通过拆机来一探究竟。

     我们此次暴力拆解分别选用了品牌一体机和山寨仿品。在品牌代表方面我们选用专业雷达一体机厂商华创E路航的LH900N与2010年新品HC-8此款产品不但外观靓丽，并且在硬件配置方面标配了全频雷达探头结合机体内置的预警系统，能为用户呈现准确、及时的预警信息，通过前期的实际对比路测，HC-8已经为大家呈现了完美的表现。

参与测试的华创E路航LH900N

参与测试的4.3英寸山寨机

华创E路航HC-8标配的雷达探头

山寨雷达头

     山寨仿品的代表依旧是那款市场销量颇佳的车载一体机产品。我们将分别对产品主机和全频雷达探头进行详细的拆解，来看一看价格相差近一倍的两款一体机从内部做工用料方面到底有哪些本质上的区别，对于消费者而言，花低价购买的山寨仿品到底值不值得购买，下面就请大家和我们一起来共同见证两者的脱衣秀。

     我们首先将对两款产品的车载主机进行详细的拆解，我们将从机体壳体模具的做工质量、内置电路板的焊接工艺以及内置元器件的用料等多方面的将两款产品进行对比，来看一看品牌货和雷达产品有什么区别。

华创E路航LH900N拆机秀

山寨机拆机赏

山寨机内部的热熔胶和字迹模糊的内存芯片

HC-8内部做工

左山寨右华创E路航

     山寨仿品和华创E路航HC-8两者的区别主要集中在机体内部的走线上，山寨仿品乍一看做工貌似很规矩，但在屏蔽罩下方隐藏了不太整齐的焊点，并且机体内充斥了各种绝缘胶纸，而且液晶屏的链接排线是焊在主板上的，这也是山寨仿品触摸屏触点不准的原因。相比而言，华创E路航HC-8在机体内部用料方面比较厚道，不但主板上的芯片都配以屏蔽罩，液晶屏的背部也增设了金属屏蔽，FPC插座确保了屏显的稳定，各种芯片的产品型号和生产日期清晰可见，虽然称不上完美但可以算做工合格。

     决定一体机产品的实际道路预警效果的当属机体配置的全频雷达探头了，所以两款产品的雷达头自然也成为了我们的拆解对象，我们来看一看决定机体实际预警效果的雷达头，山寨仿品和品牌机有何区别。

华创E路航雷达头特写

华创E路航雷达头焊点饱满用料十足

山寨雷达头很干净（红色PCB板）

山寨雷达头主板与卡板此而用漆包线焊接相连

雷达头材质对比（左山寨右华创E路航）

     扭开一颗自攻螺丝就轻易的拆开了山寨仿品的雷达头，相比华创E路航一体机的四颗直径大于M5的的固定方式，山寨仿品显得有一丝单薄。开膛破肚后，山寨仿品内部充满了热熔胶，而华创E路航的雷达头整版做工比较干净。从全频雷达接收器的用料来看，华创E路航HC-8雷达头足足比山寨仿品厚了一倍。此外抗干扰能力差的磁环电感依旧出现在了山寨仿品上，而华创E路航HC-8采用了滤波能力更强的贴片电感，这也是山寨仿品预警不准确的原因所在。

     经过对于山寨仿品和品牌雷达一体机的对比拆解，大家不难看出，虽然两者在机体的电路板布局方面差异不大，并且两者都标配了绝缘罩，但从焊接工艺上以及电路板走线上和产品内部的芯片用料方面，山寨产品和品牌一体机还存在着一定差距，并且在决定产品实际预警能力的雷达头上，差距更为明显。所以，如果您在选购雷达一体机产品的时候，我们建议您优先考虑品牌产品。

山寨产品的做工与品牌机相比一目了然

     通过详细的暴力拆解，相信大家对于山寨仿品和品牌货从内到外有了一个感性的认识。虽然在产品售价方面，山寨一体机的优势比较明显，不过从长远来看，产品的稳定性以及实际道路预警能力与品牌产品差距明显，而且品牌雷达一体机厂商拥有雄厚的技术实力和完善的售后服务，最大程度保证了用户的权益，从这一点来看，山寨的优势荡然无存。所以，在选购车载雷达一体机时，品牌产品依旧是消费者的首选。