汽车电子地图市场严重“贫血”

近日，黑龙江省哈尔滨市城乡规划局开始对本市的地理信息市场进行整顿，汽车电子导航地图成为整顿的重点，无制作资质单位生产的电子导航地图将被查处。据了解，目前市场上电子导航产品价格从几百元到上千元不等，不同的产品在质量、服务方面差距较大。其中，地图老化、更新速度慢、相互抄袭现象比较严重。

        一位不愿意透露姓名的地图供货商说：“我国的汽车电子地图市场基本处于贫血状态。一方面非法产品充斥市场，造成价格混乱。另一方面，低质产品使用户不能充分认识电子地图的真正价值。”

        价格悬殊 盗版地图消费群体大

        “您要正版地图的车载GPS（全球定位系统），还是要盗版的？两种地图差别不大，主要是盗版地图不能升级，但价格要比正版便宜1000元左右。”记者在北京西郊汽配城采访时发现，几乎每家GPS店面都在出售装有盗版地图的车载GPS。一位店家对记者说：“从平时的销量看，安装盗版地图的车载GPS不比正版的差。”

        记者在走访时了解到，目前市场上各种品牌的汽车导航设备有20多种，价格以2000~3000元居多，价格最高的在7000元以上。电子地图是否正版是左右产品价格的重要因素。

        赛迪公司对消费者使用GPS导航地图的更新方式研究发现，网上下载盗版地图仍是首选，比例高达33.3%。由于目前厂商客服中心分布较为分散，所以选择去那里更新地图的消费者只有两成多。加上目前正版地图的价格过高，消费者选择购买正版地图的比例仅为4.8%，而且有28.6%的消费者对所购买的电子地图从未更新。

        成本较高  企业走旁门左道

        “我们不可能在所有项目中都采用正规厂商的正版电子地图，那样成本太高。”一位做GPS解决方案的销售人员说，“在一些信息平台的搭建中只能随‘需’应变，因为产品成本比别人高就不可能具备竞争优势。”

        据了解，现在盗版电子地图有两种情况，一种是厂商“借用”一些网站的电子地图资料，自己做电子地图。这种地图准确度低，道路信息非常有限。另一种是采用已过期的电子地图，这种地图的致命弱点是道路信息陈旧，准确度不高。一位曾经营过汽车导航产品的张先生说：“行业内对使用盗版电子地图的产品早已心照不宣，电子地图出现错误对许多消费者来说早就习已为常。”

        有业内专家分析，盗版电子地图之所以“久治不衰”的原因之一，就是正版地图投入太高。导航电子地图是一个高投入、回报周期长的行业，国家对进入这一行业的企业要求非常严格。目前在获得国家导航电子地图测绘资质的13家企业中，只有6家有导航电子地图出售。这6家当中，有些企业经过十几年的努力，才发布了自己的产品。有的企业因无法承受高投入、回报周期长的压力，走上了“偏门”的盗版之路。

        “中国电子地图业中最大的问题是非法。”中国测绘科学研究院地理信息系统与地图工程研究所所长李成名说，“一是非法测绘。就是不具备测绘资质证书的企业或个人从事电子地图的经营。二是具备测绘资质证书的企业没有按照规定送审，这往往会出现一些地图边界标错或泄漏国家地形机密等错误。这些非法经营造成的后果，除了危害整个行业利益和产业链的正常发展外，还有可能威胁到国家安全。”

        相关部门应抓紧规范

        基于我国汽车市场的发展速度和世界车载导航市场的发展规律，有专家预测，到2010年，我国车载导航市场渗透率将达到10%。面对巨大的市场发展潜力，众多导航电子地图制造商开始积极筹划，准备占据更多的市场份额。

        瑞图万方的相关负责人对记者说：“要根治国内盗版电子地图猖獗的现状，必须通过法律手段和企业的市场行为来遏制。对瑞图万方而言，就是要从产品加密、更新地图换代速度、采取新的销售策略等方法来防止盗版电子地图对市场的破坏。”

        虽然早在2007年，国家测绘局就重点针对互联网地图服务企业进行监管，并依据2006年8月国土资源部通过的《地图管理规定》，重点颁发两类地图服务牌照―――测绘牌照和审图号，但是国内汽车电子地图市场并未摆脱“贫血”现状。有专家认为，单靠某一方面的法律法规还不能完全规范这一市场，应该由政府有关部门出面通过行业协会来组建一个GPS联盟，并出台相应的服务标准，进行行业自律。