飞兆半导体的 AEC-Q101 低压 30/40V MOSFET为汽车电子设计提供性能、效率和节省空间方面的优势

飞兆半导体扩充其低RDS(ON) MOSFET产品系列，
推出11种面向电机控制应用的新型30/40V器件

飞兆半导体公司 (Fairchild Semiconductor) 扩充其AEC-Q101认证的30V和40V MOSFET产品系列，推出11种新型器件。这些低压PowerTrench®MOSFET专为优化汽车应用的效率、性能和线路板空间而设计，其应用包括动力转向、集成启动器/交流发电机，以及电机和螺线管驱动器设计等。

飞兆半导体的30/40V MOSFET是要求高电流密度和低功耗系统的理想选择，并根据汽车市场的最新发展趋势，从机械方式进展为机电方式。飞兆公半导体的30/40V MOSFET的RDS(on)低至2.0m Ohms，是业界导通电阻最低的器件之一。除了性能方面的改善，这些器件还可节省线路板空间，因为一个飞兆半导体的低RDS(on) MOSFET可替代两个在这些设计中传统使用较高RDS(on)的MOSFET。而且，这些MOSFET能满足UIS要求并达到严格的AEC-Q101汽车标准，可在严酷的电气环境中提供高可靠性以保证其“坚固性”。

飞兆半导体功能功率部汽车功率产品副总裁Paul Leonard称：“飞兆半导体的新型30V MOSFET如2.3m Ohm FDB8860 器件，提供的导通电阻仅为55V或60V MOSFET的一半，因此能降低功耗至高压器件的二分之一。在汽车设计中，低导通电阻意味着更高的效率，因为功耗低及热量的产生较少。除了面向30V和40V应用的11种新器件外，飞兆半导体将继续扩充全线的车用MOSFET产品系列，以便更好地协助客户满足这个快速变化的市场需求。”

飞兆半导体面向汽车应用的MOSFET经鉴定达到ISO/TS 16949 标准。这标准是业界逐步开发适用于整个汽车供应链的单一标准的成果，包括设计/开发、生产及汽车组件的安装和服务。这个标准由国际汽车特别工作组 (IATF) 起草，获得国际承认，并已成为北美和欧洲许多汽车OEM厂商的强制性要求。

这些无铅器件能达到甚至超越IPC/JEDEC的J-STD-020C标准要求，并符合现已生效的欧盟标准。

产品门驱动BVDSS
Min. (V)RDS(on) Max (Ohms) @VGS =封装
10V5V
30V MOSFET
FDB8860
逻辑电平300.00230.0026TO-263 (D2PAK)
FDB8870
逻辑电平300.00390.0044TO-263 (D2PAK)
FDP8870
逻辑电平300.00390.0044TO-220
FDD8870
逻辑电平300.00390.0044
TO-252 (DPAK)
FDU8870
逻辑电平300.00390.0044
TO-251 (IPAK)
FDB8896
逻辑电平300.00570.0068
TO-263 (D2PAK)
FDD8896
逻辑电平300.00570.0068
TO-252 (DPAK)
FDU8896
逻辑电平300.00570.0068
TO-251 (IPAK)
40V MOSFET
FDD8444
标准门400.0052-TO-252 (DPAK)
FDD8445
标准门400.0087-TO-252 (DPAK)
FDB8445
标准门400.009-TO-263 (D2PAK)

供货:现货
交货期:收到订单后4至12周内

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