据国外媒体报道，消息人士周一透露，摩托罗拉和北电网络正在进行谈判，可能会将各自的无线基础设施部门并入一家合资公司，以此应对电信设备行业整体增长减缓的趋势。
摩托罗拉新任CEO格莱格·布朗(Greg Brown)正致力于对公司进行重组，与北电网络合作可能就是重组计划的一部分。在此之前，摩托罗拉已经明确表示，有可能会分拆或出售近况不佳的手机部门。如果这一传闻属实，摩托罗拉和北电网络将合并无线网络设备业务，从而组建一家年销售额约为100亿美元的合资公司。
最近几年来，美国和其它国家的无线运营商通过整合在设备采购中获得了更多的讨价还价资本，从而给无线设备厂商带来了较大的负面影响。为了应对这一趋势，电信设备厂商也纷纷寻求交易，通过合作和合并增强自身实力。目前，这一市场已经被少数几家厂商所垄断，包括爱立信、阿尔卡特-朗讯、以及诺基亚西门子。
不过，为了等待下一代通信技术普及，美国和欧洲运营商削减了在网络设备方面的支出。与此同时，中国厂商通过低价优势向传统巨头发起了强劲的挑战。受此影响，通信设备行业面临的压力越来越大。例如，阿尔卡特-朗讯2007年第四季度净亏损37亿美元，主要因为注销了2006年从朗讯收购的部分资产。
通过创建一家合资公司，摩托罗拉和北电网络可以削减销售额和营销、以及研发支出，并获得与其它公司争夺网络升级合同所需的规模。不过，这家合资公司仍需要面对多家比它大得多的竞争对手。消息人士透露，摩托罗拉和北电网络之间的谈判已经进行了近一个月，只是最近才浮出水面。
根据目前得到的消息，北电网络将成为这家合资公司的控股股东，而摩托罗拉将持有少数股份。两家公司曾计划各持有合资公司40%的股份，其余20%由一家机构投资者持有。但是，由于未能成功引入一家私募资本公司，它们只好放弃了最初的计划。
在各自的业务领域，摩托罗拉和北电网络都面临着强劲的挑战。布朗一直试图带领摩托罗拉手机部门走出低谷，这是摩托罗拉最大的一个部门，在其 360亿美元年销售额中占到约一半的比例。在实施重组计划的过程中，他面临着美国亿万富翁、激进投资者卡尔·伊坎(Carl Icahn)带来的巨大压力，后者一直力主分拆摩托罗拉，并于近日提名了新董事会成员。
摩托罗拉网络设备业务隶属于家庭和网络移动部门，该公司并未提供这项业务的运营业绩。但分析人士预计，摩托罗拉网络设备业务的年销售额略超过 50亿美元。如果摩托罗拉与北电网络成立合资公司，同时又分拆手机部门，公司规模将会大幅缩水，主体业务变为双路无线设备、掌上设备、以及有线电视设备等等。
受会计丑闻的影响，北电网络2004年之后一直处于恢复期。2005年底，迈克·扎菲尔洛夫斯基(Mike Zafirovski)被任命为北电网络CEO，而在此之前，他是摩托罗拉的二号人物。执掌北电网络之后，他实施了一系列重组计划，包括裁员数千人和出售亏损业务等等。2007年前九个月，北电网络的销售额为77.5亿美元，其中三分之一来自于网络设备业务。