按照通常分类，锂离子电池产业链被划为上游资源、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、电芯电池、电池管理系统7个环节。目前国内发展情况如何呢?
湘财证券分析师侯文涛告诉记者，从产值看，正极材料是最大一部分，约占电池成本的40%;电解液和负极材料占比大概在15%～20%。
我国普通锂电池行业发展已相当成熟，可是在新能源汽车用的锂电池材料上却与国外有很大差距，很多材料无法自产。华创证券分析师李大军对记者表示，其实整个新能源汽车产业都处于起步阶段，电池性能尚未成熟、整车技术不配套、基础设施建设没有完成，都是未来产业化中需要解决的问题。
记者了解到的情况是，就产业集中度而言，目前正极、负极、电解液都有很多企业进入，隔膜、电池管理系统基本是空白;技术门槛也与之对应，后两者远远高出前面三个环节。
华泰联合证券分析师肖晖对各子行业进行了排序，按技术成熟度从高到低，电解液>磷酸铁锂=六氟磷酸锂 (电解液关键材料)>隔膜;从产品收益率考虑，隔膜>六氟磷酸锂>磷酸铁锂>电解液;从动力电池带来的需求增长空间考虑，磷酸铁锂>隔膜>电解液=六氟磷酸锂。
锂电池的发展还关系到锂盐。中国工程院院士、中国科学院物理所研究员陈立泉曾表示，国内现在锂盐和隔膜都还需要进口。侯文涛告诉记者，从盐湖里面提取出的就是锂盐，国内上市公司虽然握有盐湖资源，但是提取技术和工艺并不成熟，提取出的锂盐还是以工业用为主。
侯文涛表示，他个人更看好正极材料，毕竟未来市场容量比其他环节大得多。我国正极材料走磷酸铁锂路线，成飞集成、中信国安、中国宝安都掌握有相关技术，未来市场培育之后能够及时量产并快速放出产能。