随着车用零部件市场快速复苏、以及感测组件供货商补充存货的需求带动下，今年车用MEMS感测组件市场规模可望创新高!
根据市调机构iSuppli的最新预估，今年全球车用MEMS组件出货量将达6.62亿组，比起去年2009年的5.01亿组，将大幅成长32.1%。由于2009年全球经济衰退造成车用MEMS组件厂商下调库存水位，因此今年市场重新活络进一步带动相关需求，车用MEMS市场的出货规模将会大幅跃升。
iSuppliMEMS及感测组件部门资深分析师RichardDixon认为，今年车用半导体市场恢复元气，正象征已从去年衰退谷底反转成长的趋势，到2014年全球车用MEMS市场都还有可观的扩张空间。
iSuppli指出，在车用MEMS领域，意法半导体(STM)有相当明显的进展。除了汽车警示与导航之外，意法的high-g加速度计已经开始切入汽车安全气囊部份。
整体来看，推动车用MEMS新契机的主要动力，是各国法规强制规范乘客车厢内的车身安全系统，必须采用感测组件所促成使然，尤其是主动式安全性质的电子车身稳定系统(electronicstabilitycontrol;ESC)以及胎压监测系统(tirepressuremonitoringsystems;TPMS)部份。
除了美国和欧洲之外，包括澳洲和加拿大等也开始强制规范本国境内的汽车车用安全系统，必须采用更多的MEMS感测组件。亚洲的南韩与日本，也已经落实新的行车安全法规，要求汽车需装载ESC和TPMS系统。iSuppli预估，日本和南韩推动ESC和TPMS系统，将进一步扩大全球车用MEMS组件的营收规模，未来5年将增加1.2亿美元。
另外中国车用MEMS市场也占有不小的比例，主要中低阶车种内电子组件的渗透率在50%以下，不过车用MEMS组件的渗透率则是明显成长当中。相关组件首先是应用在传动(powertrain)感测系统，用来测量引擎内燃控制环的压力和油料流动状况，以减少碳排放量。尔后MEMS组件将进一步应用在安全气囊和ESC系统当中。
除此之外，车用MEMS也会在许多新兴应用领域内被广泛采用，例如气体传感器控制车体内部的空气质量;红外线热电堆传感器(Infraredthermopiles)监控温度;微辐射热感应(microbolometers)支持夜视系统;MEMS振荡器强化倒车监视镜头等。
值得注意的是，iSuppli认为，感测融合(sensorfusion)技术的争议话题仍会持续下去。
尽管未来五年欧洲使用加速度计来感测倾斜度的电子式驻煞车系统(electronicparkingbrake;EPB)仍会继续成长，但是EPB的发展前景可能会受到ESC系统的抑制。
RichardDixon指出，感测融合技术是运用感测讯号并结合应用演算机制，来提升既有感测系统的效能，例如ESC结合上坡起步辅助系统(hill-start-assist;HSA)。感测融合技术对于感测组件供货商来说并非都是全然正面的。因为感测组件供货商多半仰赖独立式系统所提供的机会来供应MEMS组件，但是ESC系统内就可具备2轴加速度计的功能，提供驻煞车系统需要知道的倾斜度讯号。
换个角度看，警示倾斜度的车用装置不一定需要采用ESC系统内的加速度计功能，也可以直接采用独立式的加速度计。这样MEMS组件供货商的机会会更多。
其他的应用也会带动车用MEMS组件的成长，例如再前保险杆内装设加速度计或是压力传感器来侦测撞击力道，藉此保护行人。或是引擎怠速熄火系统(stop/start)需要压力感测和其他非MEMS组件器提供汽车引擎熄火时的关键讯息。