飞思卡尔半导体与迈凯轮电子系统公司（MES）日前宣布了一项合作计划，计划从2010年起，为顶级赛车运动开发下一代动能回收系统（KERS）技术。
飞思卡尔和MES在下一代KERS技术上的合作，强调了国际汽车联合会（FIA）对下一代一级方程式动力传动系统做出的削减开发成本、提高竞争力、不断提高燃油效率和能源回收的承诺。体积更小、重量更轻、效率更高的混合系统有望成为现实。
KERS 是一种混合再生式制动系统，能够回收汽车制动过程中的动能，并将能量储存起来，供驾车员在加速汽车时使用。按下“ boost（推进）” 按钮，这些储存起来的动能就被释放出来，在短时期内为赛车提供额外马力，例如，在超车或者试图占据某一位置时。毫无疑问，像KERS这样的性能增强技术将提高一级方程式赛车运动的竞争性和刺激程度。
“此次与迈凯轮电子系统公司的KERS联合开发项目处于汽车技术的最前沿，” 飞思卡尔EMEA副总裁兼销售与市场部总经理Steve Wainwright表示，“作为汽车半导体领域的领先供应商，飞思卡尔能够帮助MES在他们追求先进的动力传动系统控制技术和节能系统方面做出成绩。一级方程式是汽车技术最激动人心、也是最日新月异的实验场。我们将努力确保与MES合作开发的技术迅速进入主流汽车，为消费者造福，也为我们那些急于得到节能解决方案的汽车客户造福。”
“能够与飞思卡尔合作，我们倍感高兴。因为根据我们以往对他们产品的多年使用经验，我们知道，飞思卡尔是一家世界级半导体供应商，”迈凯轮电子系统公司的执行总监Peter van Manen博士表示，“我们乐观地认为，我们能够设计出一个具有最佳性能、效率和可靠性的系统，而这正是最高级别赛车运动所急需的。”
在双方的此次合作中，MES 将带来其在电子控制单元（ECU）开发和满足赛车运动需求方面无以伦比的经验，而飞思卡尔将与MES分享其在汽车控制、微控制器和功率系统设计方面的丰富经验。飞思卡尔工程师已经进入MES设在英格兰沃金的迈凯轮技术中心，开始为KERS发动机/发电机子系统开发智能监控和控制技术。两家公司还计划为监控用来储存动能的电池子系统开发解决方案。
该合作项目的一个重要目标就是大幅提高现有及新兴KERS技术的效率。此外，双方还计划在KERS系统内使用符合汽车业标准的飞思卡尔 eTPU库，以控制发电机/发动机。MES已经在大量控制部件中使用了飞思卡尔的产品和技术，熟悉包含这些半导体的开发系统。